ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವಾಗ ಜೀರೋ ನೋಡಿದ್ರೂ ಮೋಸ ಹೋಗ್ತೀರಾ? ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯೋ ಈ ‘ಸಿಕ್ರೇಟ್’ ದಂಧೆ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರವಿರಲಿ!

ನಿಮ್ಮ ಗಾಡಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವಾಗ ಕೇವಲ ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇಯಲ್ಲಿ ‘ಜೀರೋ’ ನೋಡಿದರೆ ಸಾಕು ಅಂದುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಾ? ಹಾಗಿದ್ದರೆ ನೀವು ಖಂಡಿತಾ ಮೋಸ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದೇ ಅರ್ಥ! ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣ ಮುಂದೆಯೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಗಿ ಲೂಟಿ ಮಾಡುವ ಹೊಸ ದಾರಿಗಳು ಶುರುವಾಗಿವೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಸ ನಡೆಯುತ್ತಾ?

ಈಗ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಂಪ್‌ಗಳಿವೆ, ಇಲ್ಲಿ ಮೋಸ ನಡೆಯಲ್ಲ ಅನ್ನೋದು ಜನರ ನಂಬಿಕೆ. ಆದರೆ, ಅಸಲಿ ಆಟ ಶುರುವಾಗೋದೇ ಇಲ್ಲಿ. ಕೆಲವು ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಂಪ್‌ಗಳ ಒಳಗೆ ಸಣ್ಣ ‘ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಚಿಪ್’ ಅಳವಡಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ನೀವು 1000 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸಿದರೆ, ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಮೇಲೆ ಸಾವಿರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬರುವುದು ಕೇವಲ 900 ಅಥವಾ 950 ರೂಪಾಯಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾತ್ರ!

ಇದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೀಳುವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕಂಡುಬಂದರೆ ಅಥವಾ ಗಾಡಿಯ ಮೈಲೇಜ್ ದಿಢೀರ್ ಕುಸಿದರೆ ನಿಮಗೆ ಅನುಮಾನ ಬರಲಿ. ಇಂತಹ ವಂಚನೆ ತಡೆಯಲು ಸರ್ಕಾರಿ ಮಾಪನ ಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆ (Weights and Measures Dept) ಆಗಾಗ ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನಾವೇ ಎಚ್ಚರದಿಂದಿರಬೇಕು.

ನಮ್ಮ ಕಣ್ಣ ಮುಂದೆಯೇ ನಡೆಯೋ ‘ಸಿಕ್ರೇಟ್’ ಟ್ರಿಕ್ಸ್

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಳಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತ್ರವೆಂದರೆ ‘ಶಾರ್ಟ್ ಫ್ಯೂಯಲಿಂಗ್’. ನೀವು 500 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಮೊದಲೇ 100 ರೂಪಾಯಿಗೆ ಸೆಟ್ ಮಾಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಅದು ನಿಂತ ತಕ್ಷಣ, “ಸಾರಿ ಸರ್ ಕೇಳಿಸಲಿಲ್ಲ” ಎಂದು ಹೇಳಿ ಮತ್ತೆ ಜೀರೋ ಮಾಡದೇ ಅಲ್ಲಿಂದಲೇ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ 100 ರೂಪಾಯಿ ನಷ್ಟ ಗ್ಯಾರಂಟಿ.

ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯ ಅಂದ್ರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕುವಾಗ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರೆಸ್ ಮಾಡುವುದು. ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹರಿವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೀಡಿಂಗ್ ಮಾತ್ರ ಓಡುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗಲೂ ಆಟೋ-ಕಟ್ (Auto-cut) ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ.

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಶುದ್ಧತೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಹೇಗೆ?

ಬಹಳಷ್ಟು ಬಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ‘ನಾಫ್ತಾ’ ಎಂಬ ಕೆಮಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಎಥೆನಾಲ್ ಅನ್ನು ಮಿತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬೆರೆಸುವ ದಂಧೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಇಂಜಿನ್ ಬೇಗ ಹಾಳಾಗುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಶುದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು ನೀವು ‘ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಟೆಸ್ಟ್’ ಮಾಡಬಹುದು.
* ಪ್ರತಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪೇಪರ್ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ.
* ಕೇವಲ ಒಂದು ಹನಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಆ ಪೇಪರ್ ಮೇಲೆ ಹಾಕಿ.
* ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಆವಿಯಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು.
* ಒಂದು ವೇಳೆ ಪೇಪರ್ ಮೇಲೆ ಕಡು ಬಣ್ಣದ ಕಲೆ ಉಳಿದರೆ, ಆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಲಬೆರಕೆ ಎಂದು ಅರ್ಥ.

ನಮ್ಮ ಕಡೆಯಿಂದ ನಿಮಗೊಂದು ಕಿವಿಮಾತು

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವಾಗ ಯಾವಾಗಲೂ ರೌಂಡ್ ಫಿಗರ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 100, 500, 1000) ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಹಾಕಿಸಬೇಡಿ. ಪಂಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟ್ ಮಾಡಿರೋ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತೆ. ಅದರ ಬದಲಿಗೆ 110, 520 ಅಥವಾ 1030 ರೂಪಾಯಿಯಂತೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಂಬಿಕಸ್ತ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಬಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಒಂದು ವೇಳೆ ನೀವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಂಚನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳಿದ್ದರೆ, ಕೇಂದ್ರ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕೃತ ಪೋರ್ಟಲ್ MoPNG e-Seva ಮೂಲಕ ನೇರವಾಗಿ ದೂರನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬಹುದು.

(FAQS) ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಮ್ಮ ಉತ್ತರ

1. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೋಸ ನಡೆದರೆ ದೂರು ನೀಡುವುದು ಎಲ್ಲಿ?
ನೀವು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ತೈಲ ಕಂಪನಿಯ (IOCL, BPCL, HPCL) ಟೋಲ್ ಫ್ರೀ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ‘Consumer Forum’ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಶಾಸ್ತ್ರ ಇಲಾಖೆಗೆ ದೂರು ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲೂ ದೂರು ಪುಸ್ತಕ (Complaint Book) ಇರಲೇಬೇಕು.

2. 5 ಲೀಟರ್ ಜಾರ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅಂದರೇನು?
ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ಸರಿಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಬಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ 5 ಲೀಟರ್ ಜಾರ್ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ಅನುಮಾನ ಬಂದರೆ ಆ ಜಾರ್‌ಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸಿ ಅಳತೆ ಚೆಕ್ ಮಾಡುವ ಹಕ್ಕು ನಿಮಗಿದೆ.

3. ಬೆಳಗ್ಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸಿದರೆ ಲಾಭನಾ?
ಹೌದು, ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಕಾರ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಾಗ ಇಂಧನದ ಸಾಂದ್ರತೆ (Density) ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಬಿಸಿಲಿನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಿಗ್ಗುವುದರಿಂದ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಾಗಬಹುದು. ಹಾಗಾಗಿ ಮುಂಜಾನೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಕಿಸುವುದು ಲಾಭದಾಯಕ.

Shreeram Gowda

My name is Shreeram Gowda. I am a Kannada blogger and digital content researcher specializing in Indian and Karnataka government schemes, public welfare initiatives, latest job updates, and trending news.

I carefully analyze official government websites, circulars, and announcements to deliver accurate, up-to-date, and reliable information. My content focuses on helping readers clearly understand eligibility criteria, application processes, job opportunities, and the latest developments without confusion or misinformation.

With a strong commitment to transparency and user benefit, I aim to simplify complex information and make it easily accessible to the Kannada audience.